En août 2019, en pleine canicule, on imprimait, on reliait, on massicotait, on emballait les Chroniques sur cordes.
On avait prévu 1000 exemplaires, tout en nous demandant comment on allait bien pouvoir écouler cette quantité…
6 mois après, on y est arrivé.
Sans diffuseur, hors de tout circuit conventionnel. On vient de vendre le millième bouquin ce 15 février, lors de la présentation de l’asso à Rennes.
Merci à toutes celles et ceux qui l’ont acheté, qui nous ont aidé à le vendre, à le faire connaître.
Jeudi 13 février, au Pôle Social de St Brieuc devait se tenir l’audience pour la reconnaissance de la « faute inexcusable » concernant l’accident de Quentin Zaraoui-Bruat.
Au travers de cette nouvelle audience, c’est la responsabilité civile des employeurs qui devait être étudiée.
Employeurs formant une chaîne de sous-traitance.
Ainsi, Cristanol en tant que donneur d’ordre, ETH en tant qu’entreprise utilisatrice et Proman (agence Cordial) en tant qu’entreprise de travail temporaire devaient venir y répondre de leurs responsabilités.
Certains délais de procédure n’ayant pas été respectés, l’audience est finalement reportée au:
jeudi 7 mai 2020 à 13h30
au Pôle Social de St Brieuc
Pour la mémoire de Quentin.
Pour ses proches.
Pour ses collègues.
Pour que de tels drames ne se reproduisent plus. Soyons nombreux ce jour-là!
Fourniture des EPI et des vêtement de travail, paiement des indemnités de grand déplacement, frais professionnels ... Le code du travail est clair, nos employeurs souvent moins…
Partant de ce constat, nous avons compilé à ce propos les articles du code du travail, les extraits de conventions collectives et les jurisprudences qui forment nos droits en tant que travailleurs. Cette compilation a pris la forme d’un courrier.
Un courrier que nous avons envoyé massivement à :
– près de 40 AGENCES D’INTÉRIM spécialisées
– près de 800 ENTREPRISES employant des cordistes
Début janvier le SFETH publiait sa nouvelle Newsletter (01/2020).
Dans cette dernière, il revient sur la note de la DGT à l’adresse de la profession.
Il nous a semblé important de réagir à cette newsletter pour venir rappeler nos fortes réserves quant à la portée de cette note. Mais également, pour venir dénoncer l’inacceptable revirement du SFETH au sujet du projet de plateforme d’accidentologie.
Pour espérer éviter la réitération d’accidents, faut-il encore les connaître pour pouvoir en tirer des enseignements. Tel était le projet de cette plateforme de recensement des accidents dont sont victimes les cordistes.
Mais cela, et malgré ce qu’il voudrait bien donner à voir, ne fait visiblement pas parti des priorités du SFETH…